<rt id="js7yd"></rt>
<small id="js7yd"><font id="js7yd"></font></small>
<meter id="js7yd"><menuitem id="js7yd"></menuitem></meter>
  • <blockquote id="js7yd"><menuitem id="js7yd"><cite id="js7yd"></cite></menuitem></blockquote>

    <menu id="js7yd"></menu>
      <meter id="js7yd"></meter>
      變頻器過載和過流有什么區別?
      現在位置: 首頁 > 行業新聞 > 正文

      變頻器過載和過流有什么區別?

      時間:2021-1-11 作者:nflixin 分享到:
      過載,是一個時間概念,是指負載在連續時間內超過額定負載一定的倍數。

      變頻器過載,最重要的概念就是連續時間。比如,某變頻器過載能力160%一分鐘,就是指,負載連續一分鐘達到額定負載的1.6倍是沒有任何問題的。假如在59秒的時候,負載突然變小,那么是不會觸發過載報警的。只有在60秒剛過的時候,才會觸發過載報警。

      過流,是一個數量概念,是指負載突然超過額定負載多少倍。

      過流的時間非常短,而且超過的倍數非常大,通常都是十幾甚至幾十倍。比如,電機在運轉時,機械軸突然堵轉 ,那么此時電機的電流在短時間內會極速上升,導致過流故障。

      變頻器過載和過流有什么區別?
      過流和過載屬于變頻器最常見的故障,要區別變頻器到底是過流跳閘還是過載跳閘,首先就要搞清楚他們之間的區別,一般來說過載也一定過電流,但是變頻器為什么要把過電流和過載分開呢?這里面主要有2個區別:

      (1)保護對象不同

      過電流主要用于保護變頻器,而過載主要用于保護電動機。因為變頻器的容量有時需要比電動機的容量加大一檔甚或兩檔,在這種情況下,電動機過載時,變頻器不一定過電流。

      過載保護由變頻器內部的電子熱保護功能進行,在預置電子熱保護功能時,應該準確地預置“電流取用比”,即電動機額定電流和變頻器額定電流之比的百分數:

      IM%=IMN*100%I/IM式中:

      IM%—電流取用比;

      IMN—電動機的額定電流,A;

      IN—變頻器的額定電流,A。

      (2)電流的變化率不同

      過載保護發生在生產機械的工作過程中,電流的變化率di/dt通常較小;

      除了過載以外的其他過電流,常常帶有突發性,電流的變化率di/dt往往較大。

      (3)過載保護具有反時限特性

      過載保護主要是防止電動機過熱,故具有類似于熱繼電器的“反時限”特點。就是說,如果與額定電流相比,超過得不多,則允許運行的時間可以長一些,但如果超過得較多的話,允許運行的時間將縮短。

      此外,由于在頻率下降時,電動機的散熱狀況變差。所以,在同樣過載50%的情況下,頻率越低則允許運行的時間越短。

      變頻器過載和過流有什么區別?

      變頻器的過流跳閘

      變頻器的過電流跳閘又分短路故障、運行過程中跳閘和升、降速過程中跳閘等情況。

      1、短路故障:

      (1)故障特點

      (a)第一次跳閘有可能在運行過程中發生,但如復位后再起動,則往往一升速就跳閘。

      (b)具有很大的沖擊電流,但大多數變頻器已經能夠進行保護跳閘,而不會損壞。由于保護跳閘十分迅速,難以觀察其電流的大小。

      (2)判斷與處理

      第一步,首選要判斷是否短路。為了便于判斷,在復位后再起動前,可在輸入側接入一個電壓表,重新啟動時,電位器從零開始緩慢旋動,同時,注意觀察電壓表。如果變頻器的輸出頻率剛上升就立即跳閘,且電壓表的指針有瞬間回“0”的跡象,則說明變頻器的輸出端已經短路或接地。

      第二步,要判斷是在變頻器內部短路,還是在外部短路。這時,應將變頻器輸出端的接線脫開,再旋動電位器,使頻率上升,如仍跳閘,說明變頻器內部短路;如不再跳閘,則說明是變頻器外部短路,應檢查從變頻器到電動機之間的線路,以及電動機本身。

      2、輕載過電流負載很輕,卻又過電流跳閘:

      這是變頻調速所特有的現象。在V/F控制模式下,存在著一個十分突出的問題:就是在運行過程中,電動機磁路系統的不穩定。其基本原因在于:

      低頻運行時,為了能帶動較重的負載,常常需要進行轉矩補償(即提高U/f比,也叫轉矩提升)。導致電動機磁路的飽和程度隨負載的輕重而變化。這種由電動機磁路飽和引起的過電流跳閘,主要發生在低頻、輕載的情況下。解決方法:反復調整U/f比。

      3、重載過電流:

      (1)故障現象有些生產機械在運行過程中負荷突然加重,甚至“卡住”,電動機的轉速因帶不動而大幅下降,電流急劇增加,過載保護來不及動作,導致過電流跳閘。

      (2)解決方法

      (a)首先了解機械本身是否有故障,如果有故障,則修理機器。

      (b)如果這種過載屬于生產過程中經??赡艹霈F的現象,則首先考慮能否加大電動機和負載之間的傳動比?適當加大傳動比,可減輕電動機軸上的阻轉矩,避免出現帶不動的情況。如無法加大傳動比,則只有考慮增大電動機和變頻器的容量了。

      4、升速或降速中過電流:

      這是由于升速或降速過快引起的,可采取的措施有如下:

      (1)延長升(降)速時間首先了解根據生產工藝要求是否允許延長升速或降速時間,如允許,則可延長升(降)速時間。

      (2)準確預臵升(降)速自處理(防失速)功能變頻器對于升、降速過程中的過電流,設臵了自處理(防失速)功能。當升(降)電流超過預臵的上限電流時,將暫停升(降)速,待電流降至設定值以下時,再繼續升(降)速。

      變頻器的過載跳閘

      電動機能夠旋轉,但運行電流超過了額定值,稱為過載。過載的基本反映是:電流雖然超過了額定值,但超過的幅度不大,一般也不形成較大的沖擊電流

      1、過載的主要原因

      (1)機械負荷過重,負荷過重的主要特征是電動機發熱,并可從顯示屏上讀取運行電流來發現。

      (2)三相電壓不平衡,引起某相的運行電流過大,導致過載跳閘,其特點是電動機發熱不均衡,從顯示屏上讀取運行電流時不一定能發現(因顯示屏只顯示一相電流)。

      (3)誤動作,變頻器內部的電流檢測部分發生故障,檢測出的電流信號偏大,導致跳閘。

      2、檢查方法

      (1)檢查電動機是否發熱,如果電動機的溫升不高,則首先應檢查變頻器的電子熱保護功能預臵得是否合理,如變頻器尚有余量,則應放寬電子熱保護功能的預臵值。

      如果電動機的溫升過高,而所出現的過載又屬于正常過載,則說明是電動機的負荷過重。這時,首先應能否適當加大傳動比,以減輕電動機軸上的負荷。如能夠加大,則加大傳動比。如果傳動比無法加大,則應加大電動機的容量。

      (2)檢查電動機側三相電壓是否平衡,如果電動機側的三相電壓不平衡,則應再檢查變頻器輸出端的三相電壓是否平衡,如也不平衡,則問題在變頻器內部。

      如變頻器輸出端的電壓平衡,則問題在從變頻器到電動機之間的線路上,應檢查所有接線端的螺釘是否都已擰緊,如果在變頻器和電動機之間有接觸器或其他電器,則還應檢查有關電器的接線端是否都已擰緊,以及觸點的接觸狀況是否良好等。

      如果電動機側三相電壓平衡,則應了解跳閘時的工作頻率:

      如工作頻率較低,又未用矢量控制(或無矢量控制),則首先降低U/f比,如果降低后仍能帶動負載,則說明原來預臵的U/f比過高,勵磁電流的峰值偏大,可通過降低U/f比來減小電流;如果降低后帶不動負載了,則應考慮加大變頻器的容量;如果變頻器具有矢量控制功能,則應采用矢量控制方式。

      客服電話:075528485003
      點擊這里給我發消息
      點擊這里給我發消息
      汇辰彩票